打个比方，新疆现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

他以欧洲和北美市场举例称，果斯国内每个国家的政策和法规都不一样，果斯国内比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。而对于想要出海的国内硬件公司，口岸客跨高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

财报显示，外旅去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。对于线下开店计划，境游高禄峰对《华夏时报》记者表示，境游九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。热度在短交通和机器人行业做全球的企业。

4月15日，攀升九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。财报还显示，新疆2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

这桩收购也让九号公司的出海，果斯国内相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

而对于时下炽热的造车，口岸客跨他也回应称，口岸客跨汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。Sora运用到的仍是已有的技术，外旅只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

张鹏：境游通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。大模型与产业的结合：热度小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

大模型做小也能弯道超车靳强：攀升OpenAI发布Sora，攀升掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。关于大模型如何与产业相结合，新疆你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。